El plan, que contempla una inversión inicial de 2 mil millones de pesos, busca no solo modernizar el parque vehicular del país, sino también consolidar a México como un referente de competitividad y sostenibilidad en el transporte de carga.
El anuncio central de la "mañanera" fue la asignación de recursos públicos para incentivar la compra de unidades pesadas. Estos estímulos estarán condicionados a un factor clave: las unidades deben ser producidas o ensambladas en territorio mexicano.
"Buscamos generar crecimiento con estabilidad. Estas medidas son parte de una visión de largo plazo que combina el desarrollo económico con la responsabilidad social", afirmó la presidenta Sheinbaum durante su intervención.
Con este presupuesto, el Gobierno Federal espera detonar una reacción en cadena que incluya la creación de empleos directos en las plantas armadoras y el fortalecimiento de las cadenas de suministro locales.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, detalló que la estrategia no se limita al apoyo financiero, sino que se sustenta en una reestructura integral del mercado basada en cuatro ejes fundamentales:
Modernización del parque vehicular: Sustitución de unidades antiguas por modelos de última generación.
Seguridad vial: Implementación de tecnología para proteger a conductores y ciudadanos.
Sostenibilidad: Reducción drástica de la huella de carbono del sector transporte.
Ordenamiento del mercado: Reglas claras para la comercialización y operación de vehículos pesados.
Uno de los puntos que generó mayor interés fue la creación de una nueva Norma Oficial Mexicana (NOM) específica para vehículos pesados. Según lo expuesto por las autoridades, esta regulación será el "filtro" que impedirá la circulación de unidades que representen un peligro mecánico o que superen los límites permitidos de emisiones contaminantes.
Impacto ambiental: Se busca reducir la polución derivada del transporte de carga, alineándose con los compromisos climáticos internacionales de México.
Protección civil: La NOM establecerá estándares de seguridad obligatorios para evitar accidentes relacionados con fallas estructurales o falta de mantenimiento en equipos obsoletos.
La administración de Sheinbaum subrayó que este fortalecimiento del mercado interno es vital ante un entorno internacional cambiante. Al mejorar la eficiencia del transporte de carga, México busca reducir costos logísticos y hacer más atractiva la inversión extranjera, asegurando que el país mantenga su liderazgo exportador en el sector automotriz.
